Liquefied Natural and Petroleum Gas Carriers: An Analysis of the Potential Dangers, Safety Measures and Risk Factors

Capt. Mohamed H. M. Hassan, Ibrahim Ahmed Kamal Elsemmsar

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47122 Received 02/11/2023, Revised 20/12/2023, Acceptance29/12/2023, Available online  and Published 01/01/2024

Abstract

Liquefied natural gas (LNAG) and liquefied petroleum gas (LPG) are extensively used as environmentally friendly and highly efficient energy sources.   Nevertheless, the movement of goods by water has inherent risks to both the environment and human well-being. This study examines the potential hazards, safety precautions, and risk factors related with the transportation of Liquefied Natural Gas (LNG) and Liquefied Petroleum Gas (LPG) carriers. This research also aims to examine the perspectives and opinions of individuals working in the LNG and LPG business on the possible hazards, safety precautions, and risk elements related with LNG and LPG carriers. A survey was performed among a heterogeneous sample of 100 individuals from various areas of the business.The analysis reveals that a huge part of individuals expresses problem approximately ability risks associated with LNG and LPG transportation. While self belief in present day safety measures is extraordinary, there are dissenting evaluations, suggesting regions for improvement. Safety protocols, emergency reaction approaches, and the qualifications of personnel also showcase numerous perceptions. Environmental impact emerges as a chief challenge, highlighting the need for similarly research. Transparency and communique within the industry show blended responses, emphasizing potential regions for enhancement. Participants generally well known the fantastic impact of technological advancements, but neutrality suggests various views. Insurance and liability mechanisms are perceived positively, however dissenting critiques underscore areas of skepticism. International cooperation and requirements garner combined responses, indicating ability possibilities for global collaboration. The take a look at concludes by exploring the alignment between public notion and actual protection measures. While a massive component is glad, dissenting and impartial responses indicate room for development in aligning public belief with enterprise protection realities. Overall, this research contributes valuable insights for stakeholders, guiding future safety enhancements and coverage concerns in the LNG and LPG transportation area.

NUMERICAL ANALYSIS OF WAVE ENERGY POINT ABSORBERS BUOY SHAPE

Mohamed Walid abd Elhamed Ahmed

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47121 Received 27/10/2023, Revised 13/11/2023, Acceptance 23/12/2023, Available online and Published 01/01/2024

Abstract

Energy demands have increased dramatically nowadays giving rise to the growing consumption of electricity, most of which is provided by fossil fuels, which has increased energy costs as well as the harmful emissions resulting from fuel combustion. This has resulted in advancements in the use of renewable energy sources to satisfy the current energy demands. These sources include the use of solar, wind, and wave power to generate energy in a green manner. This paper presents the use of wave energy point absorbers with various shapes to assess their performance when exposed to waves. Four buoy shapes are modelled and analyzed using Ansys Aqwa to observe their motion as well as their responsiveness to the out of balance forces subjected on them. The results show that the cylindrically shaped buoy can achieve around 52.8% more motion in the vertical direction when compared to the average motion of the different buoy designs. This shows that a cylinder buoy is the economic option for optimized wave energy absorption.

Impact of the Offshore Oil and Gas Working Environment on the Mental Health and Safety Behaviour of Workers

Hossam Eldin Gadalla¹, Hesham Helal², Ahmed Saad Nofal³

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47119 Received 25/09/2023, Revised 04/11/2023, Acceptance 09/11/2023, Available online and Published 01/01/2024

Abstract

The rate of work-related accidents is rising in the global Oil and Gas industry, with a significant contribution of human error driven primarily by unsafe behaviour in a hazardous and isolated work environment involving a unique mix of psychological and social risks. From this standpoint, the working environment could be the hidden hand that can negatively affect workers’ behaviour, leading to errors. To mitigate the risks of accidents and incidents caused by unsafe behaviour, the potential impact of the working environment’s psychosocial hazards, represented by remoteness and isolation, on workers’ mental health, was investigated, and the associated influences on safety behaviour were assessed. The study proposed a research model in which characteristics of the offshore working environment negatively affect workers’ mental health and safety behaviour. Stress, Anxiety and Depression were chosen to represent mental health disorders due to their significant prevalence among work-related mental illnesses as per recent reports of the International Labour Organization (ILO) and multiple other studies. The methods used included a review of relevant literature and the quantitative research approach, where data was obtained from a survey involving a sample of (409) Egyptian workers in the oil and gas industry. The descriptive analysis was employed, and the results, according to the study sample, indicated a “high” level of psychosocial hazards in the work environment. The results also revealed a “moderate” level of worker safety behaviour, which can be explained by significantly lower safety engagement and communication levels despite their high adherence to safety rules. Hence, the researcher recommends that industry regulators and operators initiate mental health interventions, including raising worker awareness, alleviating isolation, controlling high workloads, improving living conditions, providing adequate means of communication, reasonable privacy, and recreational facilities as the adoption of The approach can lay the foundation for safety and optimal performance for the oil and gas workforce.

Ranking Seafarers’ Duties towards Unmanned and Autonomous Ships in Prospective of STCW

Capt. Moustafa Mohamed Hosny (1) and Capt. Eslam Abdelghany E. Mohamed (2)

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47113 Received 05/07/2023, Revised 28/08/2023, Acceptance 04/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

Abstract

The maritime industry is experiencing a transformative shift in seafarer roles and capabilities due to rapid technological innovation towards unmanned and autonomous ships. This evolution is fundamentally altering the way seafarers engage with their roles, tasks, and responsibilities onboard ships. Therefore, emerging technologies, automation, and digitalization have revolutionized traditional maritime operations, leading to a reevaluation of the competencies and proficiencies required of seafarers. These ships are equipped with sophisticated modular control systems and cutting-edge remote communication technology; these vessels have not only captured the global maritime community’s imagination but have also necessitated urgent regulatory considerations by the International Maritime Organization (IMO). In addition, the Standards of Training, Certification, and Watchkeeping (STCW) Convention holds a central and time-honored significance to ensure that seafarers possess the necessary knowledge, skills, and competencies to perform their duties effectively.

However, the lack of specific STCW guidelines precisely tailored to address unmanned and autonomous ships prompts a critical and introspective examination of the roles and capabilities of seafarers in this evolving context. Hence, this paper aims to rank the duties of seafarers towards unmanned and autonomous ships in the absence of guidelines within STCW through AHP analysis. The results show that ship management is deemed the most important factor.

tional methods and undertaken a lot of research on various LNG/LPG processes. The optimization and design of petroleum and natural gas liquefaction processes during the last few years are summarized and discussed in this study. Comparing and contrasting the benefits and drawbacks of various liquefaction methods. Furthermore, highlighted are the recent fast advancements in pressurized liquefaction technology and its anticipated applications.

Review of Reliquefication Plant System for Liquified Natural and Petroleum Gas Carriers

Capt. Mohamed H. M. Hassan

DOI NO. https://doi.org/10.59660/467314 Received 04/01/2023, Revised 24/02/2023, Acceptance 23/07/2023, Available online  and Published 01/01/2024

Abstract

The effectiveness of the liquefaction process for natural and petroleum gas is crucial to the supply chains overall production capacity, energy use, economics, and safety. Many academics have developed several traditional methods and undertaken a lot of research on various LNG/LPG processes. The optimization and design of petroleum and natural gas liquefaction processes during the last few years are summarized and discussed in this study. Comparing and contrasting the benefits and drawbacks of various liquefaction methods. Furthermore, highlighted are the recent fast advancements in pressurized liquefaction technology and its anticipated applications.

دور خدمات القيمة المضافة في دعم التجارة الخارجية بالموانئ البحرية (دراسة حالة ميناء العقبة)

خالد وليد صلاح الغصاونة، أ.د/ علاء محمود مرسى،  د/ صلاح إسماعيل حسن

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47120 Received 01/10/2023, Revised 06/11/2023, Acceptance 22/11/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

استهدفت  الدراسة  تحديد الآثار الناجمة عن تقديم الخدمات اللوجستية، وخدمات القيمة المضافة بميناء العقبة؛ لدعم التجارة الخارجية بالموانئ ( دراسة حالة ميناء العقبة – الأردن)، واستخدام الباحث قوائم الاستقصاء لعينة الدراسة من مجتمع ميناء العقبة وبيئته، كما أجرى الباحث مجموعة من المقابلات الشخصية لقيادات مجتمع الميناء من جهات مختلفة، واتضح أن الخدمات اللوجستية تعمل على زيادة القدرات التشغيلية للموانئ، وتسهل خدمات استقبال السفن وتفريغ البضائع بسرعة وكفاءة، كما تعمل على تقليل التكاليف من خلال توفير تلك الخدمات بأنواعها المختلفة، العامة والمتكاملة والداعمة، كما تقلل من التكاليف الإجمالية لنقل البضائع وتخزينها، وأوضحت النتائج إمكانية زيادة حجم أنشطة العملاء الحاليين وتعاملاتهم، وإمكانية جذب عملاء جدد، فقد جاء ذلك في الترتيب الأول من نتائج التحليل الإحصائي لآراء عينة البحث بمستوى مرتفع، وجاء في الترتيب الثاني من حيث الأهمية، زيادة حركة السفن والبضائع بمستوي مرتفع، إذ تشمل هذه الخدمات مجموعة من الأنشطة والعمليات التي تهدف إلى تسهيل تدفق البضائع والسلع وتحسينها عبر الميناء، وأوضحت النتائج -أيضا – إمكانية إسهام الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة في زيادة ترددات السفن والبضائع في الموانئ ، مثل ميناء العقبة، وذلك من خلال تقديم مجموعة من الخدمات اللوجستية السريعة والفعالة  التي تسهم في تقليل وقت تصدير البضائع واستيرادها؛ مما يشجع على زيادة تدفق البضائع عبر الميناء، وتوصل الباحث لمجموعة من التوصيات تعد محاور رئيسة  للخطة الاستراتيجية التي قد تكون مفيدة لإدارة ميناء العقبة، إذا عملت الخطة الاستراتيجية على تنفيذها، وعملت على تحقيق النتائج التي أسفرت عنها تحليلات البحث.

الأثر المتوقع على تحويل ميناء الاسكندرية كصديق للبيئة وقدرته التنافسية

أ/ قباري محمد محمود، أ. د/ إبراهيم حسن ، أ. د علاء مرسى

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47117 Received 08/10/2023, Revised 6/11/2023, Acceptance 20/11/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تهدف الدراسة إلى قياس الاثر المتوقع على تحويل ميناء الاسكندرية كصديق للبيئة وقدرته التنافسية حيث انه نظرًا لزيادة حركة المرور البحري والأنشطة الاقتصادية ذات الصلة تتزايد الحاجة إلى دراسة التأثير البيئي لميناء الاسكندرية، ويعتبر تلوث المياه والهواء والتأثيرات السلبية الأخرى على البيئة أمرًا مقلقًا خاصًة في المناطق الساحلية التي تتضمن موانئ مهمة. ويعد التصحيح والوقاية من التلوث البيئي أمرًا مهمًا وضروريًا لتطوير ميناء الاسكندرية صديقة للبيئة.

تستخدم الدراسة منهجية التحليل الكمي والنوعي ويعتمد على المعطيات والبيانات الرسمية والمنشورات العلمية الحديثة. وتم تحليل البيانات باستخدام أدوات الإحصاء والمعالجة الكمية المختلفة.

بينت النتائج أن ميناء الإسكندرية يشهد مشاكل بيئية متزايدة ومعدلات تلوث متزايدة. ويوصي بضرورة استثمار الميناء في التقنيات الجديدة التي يمكن أن تساعد في تقليل تأثيره البيئي.

الدورالمستقبلي لمنظومة موانئ العقبة في إطار المفاهيم اللوجستية الحديثة

أحمد محمد خلف الفواز ،  د.ر/ هشام محمود هلال،  د/ خالد محمد سالم عطا

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47116 Received 27/08/2023, Revised 14/10/2023, Acceptance 30/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تهدف هذه الورقة البحثية إلى بحث وتحليل على الدور اللوجستي المتوقع لمنظومة الموانئ في منطقة العقبة الإقتصادية الخاصة، لتقوم بدور أكثر أهمية في زيادة التبادل التجاري العربي البيني، وإمكانية تسريع عمليات التطوير لتستطيع هذه المنظومة التكامل مع الموانئ العربية المتطورة، حيث يمكن إضافة بعد إقليمي ودولي أكبر حيث لم يعد الرهان على الميزة التنافسية وحدها كافياً في زمن عولمة الإنتاج والتوزيع.

يعتبر الإهتمام بالموانئ البحرية ومراكز التوزيع اللوجستي من خلال إدارة الموارد المتاحة وتطويرها حسب المعايير الحديثة وإشتراطات الإمتثال الدولي للمعايير التي سيتم تطبيقها ضمن أجندة الأمم المتحدة للتنمية والإستدامة والتعديلات التي تقوم بها المنظمة البحرية الدولية، يهدف إلى خدمة التجارة واللوجستيات العالمية، وفي هذا الإطار تم وصف منظومة الموانئ في العقبة، للتعرف على إمكانياتها في خدمة التجارة العربية.

كذلك بالنسبة لإمكانية التوسع في منظومة الموانئ ودور النقل متعدد الوسائط في المملكة الأردنية الهاشمية ومحاولة إيجاد إطار يجمع مححدات التكامل الشمولي للموانئ والمحطات إضافة إلى المراكز اللوجستية الداخلية، والإسراع في تنفيذ مشاريع النقل السككي وتفعيل النقل متعدد الوسائط بما يحقق التكامل مع دول الإقليم العربية وتحسين فرص التبادل التجاري.

بإستعراض واقع التجارة العالمية والعربية في ضوء التطورات الأخيرة إضافة إلى دور المملكة الأردنية الهاشمية في التجارة العربية والتكتلات الإقتصادية، وقدرة المنظومة اللوجستية في العقبة على الإستجابة لمتطلبات التكامل الإقتصادي التجاري العربي، من خلال تحليل هيكلها بإستخدام مصفوفة (SWOT) لدراسة البيئة الداخلية والبيئة الخارجية ومن ثم متابعة تعزيز نقاط القوة وتحويل التهديدات إلى فرص نقاط الضعف إلى تحديات ومواجهتها بالتخطيط ليتم وضع إستراتيجيات على أسس واضحة تناسب طبيعة ما تواجههة موانئ العقبة، من تحديات لتعزيز قدرتها التنافسية والتكيف مع المتغيرات وسرعة الإستجابة لها من خلال الرؤية المستقبلية، ويفيد التحليل من خلال الإستنتاجات النهائية، لتطوير مكونات المنظومة اللوجستية بمجملها، لتمكينها من أداء دور في التجارة العربية البينية.

أثر تطوير المنظومة اللوجستية علي الميزة التنافسية بالموانئ ” مقارنة بين ميناء روتردام و دمياط “

البديوى السيد محمد –  د/ سامح فرحات السيد – د/ مختار حبشي

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47115 Received 04/08/2023, Revised 14/10/2023, Acceptance 30/10/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

تلعب الموانئ دورًا هامًا في تعزيز التبادل التجاري والدولي والإقليمي، لذا عمدت الكثير من الدول لتطوير قدرات موانيها وتعزيز كفاءتها وتحسين جودة الخدمات المقدمة لتلبية احتياجات العملاء الحالية والمستقبلية؛ وتحسين كفاءة الموانئ مما يؤدي لزيادة حجم التداول وتخفيض التكاليف وتقليل فترة بقاء السفن. تعد الموانئ ركيزة أساسية وداعمة للتنمية الاقتصادية في أي دولة حول العالم، ولقد أصبح تعزيز دور الموانئ وزيادة قدرتها التنافسية من الضروريات لمواكبة المتغيرات المتسارعة في الجوانب الاقتصادية والتكنولوجية؛ حيث ركزت الموانئ على تحسين بيئة أعمالها لتقديم خدمات متميزة عن غيرها من المنافسين من خلال التحسين المستمر، واستحداث وسائل تكنولوجية حديثة لتقديم خدمات لوجستية متكاملة. وميناء دمياط يعد أحد الموانئ اللوجستية ومقارنتة بأحد أهم المواني الاوربية من حيث تطور المنظومة اللوجستية. ومن هنا يعد روتردام نموذجا لوجيستي ناجحا في جذب مراكز اللوجيستيات الاوربية والنشاطات الاقتصادية.

وإستكمالاً لتقييم وضع ميناء دمياط تمهيداً للتعرض لدوره كميناء لوجيستى فقد إستعرضت الدراسة البيئة الداخلية للميناء من حيث تصميم الميناء وخصائصه المميزة ومعوقات تنميته ، كذلك أجرت الدراسة مقارنة بين ميناء دمياط وميناء روتردام لتحديد الوضع التنافسى لميناء دمياط أو قدرته على جذب تجارة الترانزيت والتى تعد أحد مقومات إنشاء المركز اللوجيستى . يسعى البحث لإلقاء الضوء على مشكلة هامة يواجهها ميناء دمياط متمثلة في عدم الاستغلال الأمثل لموارد ميناء دمياط سواء الطبيعية أو الصناعية مما أدى إلى تدني دخل الميناء، والذي تعتمد عليه الدولة كمصدر أساسي لتمويل مشاريع التنمية بمصر.

فاعلية العوامل المؤثرة على ولاء المستهلك بالتطبيق على  ميناء بنغازى البحرى

وسام حسن بوزيد الكوافى

DOI NO. https://doi.org/10.59660/47112 Received 30/06/2023, Revised 12/08/2023, Acceptance 30/08/2023, Available online and Published 01/01/2024

المستخلص

استهدفت هذة الدراسة الي توضيح انخفاض الربحية في ميناء بنغازي البحرى (قطاع تداول الحاويات) وذلك بسبب كثرة انهاء التعاقدات للخطوط الملاحية مع القاء الضوء علي  العوامل التى تسهم فى الحفاظ على ولاء المستهلك واثرها خاصة  بمحطات تداول الحاويات بميناء بنغازى وقد استخدمت الدراسة المنهج  الوصفي التحليلي وذلك نظراً لطبيعة الدراسة والأهداف المرجوة منه.

وخلصت الدراسة الى ان هناك ثلاثة متغيرات اساسية تسهم فى بناء ولاء المستهلك فى محطات تداول الحاويات بميناء بنغازى البحرى  هى (جوده الخدمة المقدمة – رضا العميل – ادارة علاقات العملاء)  كما توصلت الدراسة الى ان جودة الخدمة المدركة ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك كذلك رضا العميل ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك واخيرا ادارة علاقات العملاء  ذات تأثير معنوى على ولاء المستهلك.